集团公司购置的盾构机已经装置完成已有2月有余，目前已完成最后调试。克日，盾构机将一展雄姿，掘进曹家庙站至长青路站盾构隧道。

集团公司城轨分公司准备在地铁四号线13标右线进行盾构施工。13标右线盾构施工分为两段，一段为曹家庙至百花村站，盾构长度523.807米。该线路位于太华北路东侧人行道下方，沿南北偏向敷设。盾构机出曹家庙趁魅站后，按半径为2500米向西北偏向行进，后以半径2500米向东北偏向掘进，最终抵达百花村站。并且这段先以24‰下坡，后以18.99‰的坡度抵达百花村站。另一段为百花村站至长青路站，全长851.879米。该段也位于太华路东侧人行道的东侧偏向，沿南北布设。在该段，盾构机按半径2000米向西北偏向行进，后按半径为2000米向东北偏向行进，从长青路趁魅站出洞。在坡度方面，这段同样也是先以2‰坡度下坡，后以24‰、9.4‰的坡度抵达最低点，最后以20.6‰的坡度上坡抵达最高点，随后又以2‰坡度下坡抵达长青路趁魅站。盾构机将穿越古土壤层，中砂层、粗砂层、粉细砂层。由于盾构机既要转弯，又要上下坡，还要穿越特殊地质层，因此，保存一定的施工难度。

目前，盾构机已经完成了装置，调试，盾构施工计划等始发条件二十一条中的绝大部分。城轨分公司职工正积极努力，早日完成剩余事情量。我们的盾构机现在已经箭在弦上，整装待发。