一、项目简介
在太白路～丈八东路立交工程中 ，接纳了预应力孔道智能压浆新技术 ，替代了古板的全人工孔道压浆工艺 ，提高了预应力孔道压浆质量。
该技术是通过程序控制整个压浆历程 ，自动搅拌、自动控制水胶比、自动调理压力与流量以及精确控制稳压时间。压浆完成后 ，能够有效提高预应力孔道压浆密实度和桥梁结构的耐久性。
二、项目配景
1、古板压浆事情原理
古板压浆接纳一台压浆泵、一台搅拌设备 ，通过压浆泵 ，将人工拌杂好的浆液压入预应力孔道 ，在孔道另一端视察浆液流出后是否与压入端状体一致 ，然后对出浆口进行关闭 ，并稳压3分钟。
2、接纳新技术的须要性
随着预应力技术的广泛应用 ，预应力构件向着长大化偏向生长。而近年来海内多次爆发桥梁坍塌、未抵达使用年限被迫拆除的恶性宁静质量事故 ，经过有关专家剖析研究 ，预应力孔道压浆不密实 ，造成预应力筋锈蚀是导致此类事故的重要因素之一。
使用古板压浆工艺保存以下问题：
①、浆液的水胶比不可控。施工现场往往为改善流动性增加用水量 ，一定导致泌水过大 ，造成孔道空洞。
②、难以判断浆液是否充裕和密实。古板压浆对现场施加的压力随意调解 ，未能在管路形成有效压力和坚持一准时间的稳压 ，仅靠浆液自流性无法包管充裕和密实。
③、人为操作造成施工质量低下的因素大。
三、智能压浆技术
1、智能压浆原理
压浆前接纳密封罩和砂浆将孔道密封 ，在出浆口用真空泵将孔道内真空度抽至-0.07MPa左右 ，进浆口以0.7MPa压入 ，包管浆体不会形成气泡。另外 ，由于真空泵和孔道有较大压力差 ，孔道内残留水会被率先抽出 ，残留水珠汽化后被抽出 ，预应力束被密实浆体包裹 ，从而有效避免预应力筋腐化。
自动制浆机自动精确计量压浆料、水 ，控制搅拌时间 ，降低水灰比 ，增加流动度 ，浆体强度高。
2、压浆设备及压浆管装置
压浆设备接纳JS-300型高速搅拌压浆台车。主要包括自动压浆机（自带控制平台）、真空泵、压浆泵、压浆管。自动压浆机连接压浆泵 ，压浆泵通过压浆管连接至压浆孔道 ，真空泵连接至出浆口。
压浆台车中的高速搅拌部分 ，搅拌转速 能够抵达1000r/min ，计量精度优于1% ，进料容量 2×0.4 m3 ，单次搅拌量 150-300kg ；低速搅拌部分搅拌转速能抵达 70r/min ，储料筒容量 0.5 m3 。
3、压浆料
压浆质料接纳制品预应力孔道压浆料。
压浆料：水=100:26（质量比）。搅拌机转速不低于1000r/min ，临时储浆罐应具有搅拌功效。
4、施工办法
① 制浆
首先凭据配合比在控制平台上输入参数 ，本工程接纳专用压浆料 ，因此只用输入水与压浆料的配比。
划分按下“低速搅拌”和“高速搅拌”开关 ，高速搅拌机和低速搅拌机开始运行 ，水泵开始运行 ，往高速搅拌筒内注水 ，同时控制器显示目今高速搅拌筒内料的增加量。注水量增加到配比设定值的80％～90％时 ，水泵停止事情 ，然后依次送入压浆料。当全部粉料送入完毕并继续搅拌2分钟后（控制器显示倒计时时间） ，水泵继续运行 ，往高速搅拌筒内注入剩余的水 ；继续搅拌2分钟后（控制器显示倒计时时间） ，将手动翻开高速搅拌筒上的出料阀 ，搅拌好的水泥浆流入低速搅拌筒内 ，控制器显示高速搅拌筒内剩余料的重量。当没有料可流入低速搅拌筒内时 ，手动关闭出料阀 ，完成一次搅拌历程 ，制浆完成。
② 抽真空
关闭进浆伐 ，三通处出浆伐 ，开启真空泵抽真空 ，待真空度抵达-0.07MPa以上时 ，停泵 ，视察真空度是否迅速回落。正常三十秒以内孔道内真空度就能抵达-0.07MPa以上 ，达不到 ，或者迅速回落 ，则管道或者预应力孔道不密封。迅速抵达-0.1MPa左右的 ，真空泵管道梗塞。
③ 压浆
按下“压浆泵”开关 ，控制器将显示稳压时间（分钟）设置为3分钟 ，压浆泵开始事情 ，将低速搅拌筒内的浆料抽出 ，同时控制器上的“设置”灯长亮 ，体现正在进行压浆操作。当灌浆压力抵达设定的上限值（由压力表红针设定 ，设置为0.6MPa）时 ，开始稳压。在稳压期间 ，如果灌浆压力低于设定的下限值（由压力表蓝针设定 ，设置为0.5MPa）时 ，控制器将再次启动压浆泵 ，使灌浆压力坚持在划定的规模内 ，直到稳压时间抵达划定的时间后压浆泵停止事情 ，控制器上的“设置”灯熄灭 ，完成压浆历程。
④ 关闭压浆孔
关闭压浆泵及灌浆端阀门 ，完成压浆。拆卸外接管路、附件。完成当日压浆后 ，必须将所有压浆液的设备清洗洁净 ，装置在压浆端及出浆端的球阀 ，应在灌浆后2小时内拆除并进行清理。
四、智能压浆效果检测
1、现场视察
通过与以往工程的古板压浆工艺比照 ，可以明显视察到 ，通过智能压浆技术施工的预应力孔道、排气孔均被压浆液填满 ，且无空洞。压浆历程通过对“压力、流量、水胶比”三参数监测 ，控制压力以包管灌浆的密实度 ，丈量流量以校核排气效果和盘算充裕水平 ，监测水胶比以包管浆液性能切合要求。
2、无损检测
为了准确测试纵向预应力孔道（双端锚头露出）的压浆缺陷 ，同时兼顾测试效率 ，接纳基于攻击弹性波的多种要领进行测试。
为了定性测试的结果定量化 ，引入了灌浆指数If 。当灌浆饱满时 ，If =1 ，而完全未灌时 ，If =0 。因此 ，可获得相应的灌浆指数IEA（全长衰减法） ，IPV（全长波速法） 和ITF（通报函数法）。同时 ，综合灌浆指数可以界说为：
只要某一项的灌浆指数较低 ，综合灌浆指数就会有较明显的反应。通常 ，灌浆指数大于0.95意味着灌浆质量较好 ，而灌浆指数低于0.85 则标明灌浆质量较差。
要领 | 项目 | 纵向预应力孔道 | 横向预应力孔道 | |||
1#孔道 | 2#孔道 | 3#孔道 | 1#孔道 | 2#孔道 | ||
全长波速法 FLPV | 箱梁混凝土标定波速 | 4.412 | 4.464 | |||
实测孔道波速（km/s） | 4.453 | 4.462 | 4.438 | 4.492 | 4.483 | |
灌浆指数IPV | 0.940 | 0.927 | 0.962 | 0.956 | 0.970 | |
全长衰减法 FLEA | 能量比 | 0.032 | 0.038 | 0.035 | 0.029 | 0.028 |
灌浆指数IEA | 0.933 | 0.900 | 0.917 | 0.950 | 0.956 | |
通报函数法 PFTF | 频率比（F1/F0） | 1.203 | 1.218 | 1.258 | 1.167 | 1.183 |
灌浆指数ITF | 0.899 | 0.891 | 0.871 | 0.917 | 0.909 | |
综合灌浆指数If | 0.924 | 0.906 | 0.916 | 0.941 | 0.944 | |
由检测结果可知 ，预应力孔道压浆质量综合灌浆指数介于0.906～0.944之间 ，标明该箱梁的预应力管道压浆质量良好 ，无较大缺陷 ，可正常使用。
五、技术总结
通过本次预应力孔道智能压浆新技术的应用与研究 ，我单位对此技术进行了总结 ，其中包括：
1、压浆设备要求
搅拌转速需要抵达1000r/min ，以包管新型压浆料与水充分搅拌。压浆台车接纳盘算机程序自动控制 ，满足计量的精确度。
2、压浆料性能要求
项目 | 性能指标 | ||
水胶比（%） | 0.26-0.28 | ||
凝结时间（h） | 初凝 | ≥5 | |
终凝 | ≤24 | ||
流动度（25℃）（s） | 初始流动度 | 10-17 | |
30min流动度 | 10-20 | ||
60min流动度 | 10-25 | ||
泌水率（%） | 24h自由泌水率 | 0 | |
3h钢丝间泌水率 | 0 | ||
压力泌水率（%） | 0.22MPa （孔道笔直高度≤1.8m） | ≤2.0 | |
0.36MPa （孔道笔直高度＞1.8m） | |||
自由膨胀率（%） | 3h | 0-2 | |
24h | 0-3 | ||
充裕度 | 及格 | ||
抗压强度（MPa） | 3d | ≥20 | |
7d | ≥40 | ||
28d | ≥50 | ||
抗折强度（MPa） | 3d | ≥5 | |
7d | ≥6 | ||
28d | ≥10 | ||
对钢筋锈蚀作用 | 无锈蚀 | ||
3、压浆设备的操作
主要操作均为盘算机程序控制台操作 ，操作要领如下：
4、其他控制要点
①施工前 ，制浆机和压浆泵必须试运行。
②连通管路气密性必须认真检查。
③制浆前确认施工配合比。
④必须包管出浆浓度和孔道内浓度一致再关闭出浆阀持压。
⑤持压时现场技术员必须检查底板、腹板有无漏浆。
⑥压浆阀、密封罩清洗必须实时。
⑦规范用电、使用漏电� ；ぷ爸�。
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